"Establecer un impuesto general para los barcos construidos Desde cualquier nación que entra en puertos en el extranjero Americano". Esto está establecido por "America's Maritime Plan de Acción", anunció el nuevo plan el viernes por la administración del gobierno de EE. UU. en la que Medidas para revitalizar la industria marítima explicadas en particular la construcción naval, anunció el pasado abril por el presidente Donald Trump que había firmó un decreto ejecutivo especial ( de 10 abril de 2025).

El plan enumera una serie de medidas para reactivar la industria construcción naval nacional y explica de forma genérica que serán promovidos y financiado principalmente mediante la introducción de incentivos fiscales y a través de instrumentos financieros. Entre los últimos se encuentra el Fondo Fiduciario de Seguridad Marítima (MSTF), cuya creación ha El objetivo "especifica el plan" es proporcionar "un flujo de Financiación dedicada y obligatoria para apoyar programas dirigidos a fortalecer la industria marítima y la marina mercante Americanos. A través de la captura de ciertos específicos se enfatiza los ingresos - el MSTF garantizaría inversiones constantes y Capacidad de construcción naval a largo plazo y expansión de la Flota de EE. UU. y la fuerza laboral marítima."

Este flujo constante de ciertos ingresos específicos sería generado, de hecho, por el establecimiento de un impuesto sobre los barcos construidos en el extranjero que llegan a puertos estadounidenses, impuestos - El plan especifica - "a calcular sobre la base del peso de la tonelaje llegando al barco". El documento destaca que "un impuesto de un céntimo por kilogramo sobre Los barcos construidos en el extranjero generarían unos 66.000 millones de dólares de ingresos durante diez años, mientras que un impuesto de 25 centavos para Kilogramo generaría casi 1,5 billones de dólares en ingresos (una cifra que revela el desprecio por los 'detalles' de la corriente administración presidencial, ed.), que podría ser utilizado para el Fondo Fiduciario de Seguridad Marítima. Desde los barcos Construidos en el extranjero se benefician del acceso al mercado - señala el plano que refleja una de las piedras angulares de la Pensamiento trumpista – esta política garantiza que contribuyan a la Revitalización a largo plazo de las capacidades marítimas Campeonatos Americanos".

Por tanto, el Plan de Acción Marítima de Estados Unidos se extendería a todos los Barcos construidos en el extranjero mediante el programa de aplicación de especificaciones aranceles adicionales a los barcos que hacen escala en puertos estadounidenses que primer comentario que la administración Trump había propuesto en contra de barcos construidos en China u operados por entidades Chinos o propiedad de entidades chinas, luego miden congelado durante un año tras un acuerdo con Pekín ( de 30 octubre de 2025), y los transportadores de coches fabricados en cualquiera nación extranjera, una medida que había sido criticada por la asociación Consejo Internacional de Navegación Mundial ( de 18 Abril y 19 mayo de 2025).